摘要
随着我国交通需求的增加,早期修建的水泥混凝土公路受到交通荷载的破坏,其性能已无法满足道路使用者的要求。破坏的混凝土路面进行碎石化处理后加铺沥青面层可改善路面使用性能,因此碎石化技术在国内外得到了广泛的应用。本文依托临海公路段碎石化工程项目,首先对路面性能预测的理论进行了回顾,随后根据美国NCHRP 1-37A路面设计指南中的设计方法对碎石化路面的路用性能进行了预估。文章各小节分别通过改变面层结构、碎石化层回弹模量、路基回弹模量等变量来分析路面永久变形(车辙)、路面疲劳开裂(裂缝)、路面平整度3项指标的影响因素。最后部分对于本次研究进行了总结,试图为实际工程中提高碎石化路面的路用性能提供理论支持。
