摘要
为了快速准确地查明沪昆高速公路宜春至萍乡段k940+750处塌陷原因,选用了高密度电法结合钻探进行综合探测。根据电法探测结果结合钻孔地质资料分析可知:地面塌陷部位地下地质结构为白垩系上统南雄组(K2n)砂质泥岩和二叠系下统茅口组(P1m)灰岩的不整合接触,两种岩性的接触面呈现漏斗状,在漏斗底部岩溶较发育,由于岩溶顶板较薄,而上覆砂质泥岩节理裂隙较发育,从而导致岩体失稳产生地面塌陷。
出处
《湖南交通科技》
2012年第2期48-51,100,共5页
Hunan Communication Science and Technology
