摘要
冶金行业从高炉到转炉的铁水运输大多采用转向架结构形式的车辆运送承载高温铁水的罐类容器。冶金车辆的转向架类似又不同于国铁货车的转向架,一般不加设制动装置,只是靠牵引机车提供一定的制动力。近年来,为适应钢铁冶炼工艺和安全生产的要求,冶金车辆的转向架也开始考虑加设限速的制动装置,但也仅限于将国铁货车使用的单闸瓦制动系统或手制动装置改造后安装在冶金车辆上。针对这种现状,秦冶重工在承接华凌涟钢一罐到底铁水罐车项目中,针对涟钢的特殊线路,研发了首次应用于冶金车辆的、单车制动力大的双侧轮式闸瓦制动装置,并已获得国家专利授权。文章对双侧轮式闸瓦制动装置的研发过程进行了介绍。
出处
《金属世界》
2012年第4期49-52,共4页
Metal World