摘要
为了减少燃油消耗和温室气体排放，已经考虑在汽车行业使用双相钢（DP）。这是由于双相钢与传统钢相比，其抗拉强度更高，初始加工硬化更好，且伸长率更大。在这些应用中，无疑要涉及到焊接和连接，在循环栽荷下，两者会导致材料发生局部改变，并产生潜在的安全性和稳定性问题。本研究的目的就是评估激光焊接后微观组织的变化及其对DP600钢抗拉和抗疲劳性能的影响。焊接致使熔合区硬度显著提高，而且还导致热影响区软组织的形成。同时，在焊接后，延展性降低，屈服强度增大，而抗拉强度几乎不变。在底部金属和焊接接头之间，较高应力幅下的疲劳寿命几乎相同。尽管焊接后疲劳极限略有下降。较高应力幅下的抗拉裂纹和疲劳断裂发生在热影响区内。经观察发现，疲劳裂纹从样品表面开始发生，裂纹扩展是形成条纹的主要机制。在快速生长区域，可以观察到表面凹坑和变形带。
