政府可以下一场“及时雨”,但做不了救世主

当中国的车市进入整体放缓后，加上“北上广”等城市的限牌政策，自主品牌在市场暂时失势已是定局。回顾中国汽车工业近30年的发展史，目前的阵痛其实是一种必然的结果，经过近10年的造车冲动，自主品牌已经走到了一个瓶颈，要在伤痛中完成从追求规模、产量到追求技术、质量的转变。