摘要
2011年10月24日,马士基航运公司(以下简称"马士基")在亚欧航线上推出了名为"天天马士基"航运的新服务。该服务可为货主承诺"提货时间",且如果马士基不能在承诺时间内将货物送达,马士基将会对货主做出每集装箱100美元或以上的赔偿。此项举措一出,包括我国船公司在内的全球其他所有船公司都明显感觉到了自己在经营上将会受到影响。本文在了解了"天天马士基"的概况和国内外航运市场的现状后,分别从4个方面来逐一分析了"天天马士基"对我国船公司经营策略的影响,以看清我国船公司所面临的处境。
出处
《中国外资》
2012年第14期116-117,共2页
Foreign Investment in China