摘要
弯曲一般的弯曲疲劳损坏主要是由于在过负载或过疲劳的弯曲、直线校准不良情况下连续使用而导致的。汽车行驶在较差的道路条件下，驾驶员操作粗暴，冲击式的使用车辆，最易使齿轮因过负载发生弯曲损坏。如后桥二道减速齿轮轮齿的损坏．是由于过大负载增加的冲击力和应力共同作用的结果，仔细查看被破坏零件的表面光滑度，可发现早期疲劳的龟裂纹，并看得清楚龟裂发生的整个情况。这种损坏，往往出现在汽车超载或驾驶操作粗暴，起步跳跃或驶离泥泞坑地段时，机件受到冲击而引起的．
出处
《汽车运用》
2012年第8期38-39,共2页
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