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广州地铁一号线盾构工程
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6
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摘要
广州地铁一号线全长18.48km,设16个车站和1个车辆段。区间隧道采用四种方法施工:明挖法施工、沉管法施工、盾构法施工、矿山法施工。 从已完成的广州地铁一号线盾构工程证实:在地质条件复杂、建筑物密集的城市,特别是老城市区进行隧道施工,盾构法是最佳的选择。
作者
竺维彬
鞠世健
钟长平
谢保锋
黄景鹏
机构地区
广州地铁总公司盾构工程处
出处
《建筑施工》
2000年第3期38-43,共6页
Building Construction
关键词
广州地铁一号线
盾构工程
合同管理
质量控制
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U215.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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建筑施工
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