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钢管混凝土连续梁拱桥材料非线性影响分析

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摘要 主要以中西地区铁路某线上初步设计方案76+160+76m预应力混凝土连续梁.拱组合结构为例,运用大型通用有限元软件ANSYS,研究钢管混凝土主拱材料非线性对主拱稳定性的影响,得出在考虑材料非线性影响后结构的极限荷载值。
作者 任巍峰
出处 《铁道勘测与设计》 2012年第3期47-49,66,共4页 Railway Survey and Design
  • 相关文献

参考文献4

  • 1中华人民共和国行业标准.铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(TB10002.3-2005).中国铁道出版社,2005.
  • 2杨永清.钢管混凝土拱桥横向稳定性研究.西南交通大学[博士学位论文].1998.
  • 3陈宝春,陈友杰,王来永,韩林海.钢管混凝土偏心受压应力-应变关系模型研究[J].中国公路学报,2004,17(1):24-28. 被引量:69
  • 4中华人民共和国行业标准.铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005).中国铁道出版社,2005.

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共引文献68

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