高速公路路基加宽工程土工格栅施工技术研究

随着社会经济的发展．公路交通量迅速增长．车辆荷载日益加大．既有公路已不能满足行车的需求。既有道路拓宽改建已成为一种提高公路等级的有效发展模式。但由于新旧路基及基底的下沉量不同以及新旧路基结合带施工作业面狭窄，压实困难，常常会导致新旧路基土体结合带产生不均匀沉降．从而致使公路路面产生反射裂缝，给公路的使用及运营管理带来很多困难。