构建公共交通补贴机制的政策研究

公共交通服务是基本公共服务均等化的重要组成部分。构建合理的补贴机制是保持公共交通长期稳定发展的关键步骤。本文提出构建以生产要素价格变动为基础，以短、中、长时间划分作为补贴调整周期，兼顾公共交通资本投入补偿的补贴机制。这一机制为进一步推动公交优先战略的实施，以及其它行业公共服务均等化的落实，都提供了必要的理论基础和可操作性的政策建议。