2011年度中国铁道学会科学技术奖获奖项目简介(五)大功率交流传动内燃机车技术平台的构建及应用(特等奖)

20世纪70年代以来，中国铁路内燃机车一直采用交直流传动，牵引能力小、效率低，无法满足国民经济高速发展的需要。