摘要
运用数值模拟手段,对宜万铁路堡镇隧道围岩在高地应力条件下的变形特征及其影响因素进行了模拟分析。模拟结果表明:隧道开挖后,在隧道的周边出现应力集中,洞壁最易发生破坏,隧道围岩位移的模拟值与实际测量值较为接近,且隧道围岩的变形量与隧道洞径、围岩的侧压系数、隧道埋深和围岩的力学参数密切相关。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第8期58-60,共3页
Railway Engineering
基金
国家自然科学基金青年项目(51108434)
武汉市科技局社会发展科技攻关计划项目(201160823268)