重型车辆后平衡悬架车桥限位机构改进设计

通过重型车辆后平衡悬架车桥限位系统受力、失效方式及连杆系统确定的车挢运动轨迹分析，对限位支架结构、材料和安装孔位系列化，以及限位块质量控制方面提出改进措施，在保证限位系统可靠性的同时，减少了限位机构部件品类，降低了产品重量和成本。