海斯特:一个变革和增长的季节——专访上海海斯特叉车制造有限公司总经理 梁锦鸿

2012年6月28日,海斯特—耶鲁物料搬运集团正式在美国证券和交易委员会注册,将纳科股东手中拥有的搬运业务从纳科集团中分拆上市。海斯特—耶鲁物料搬运集团作为一个独立上市公司,将拥有和运作纳科集团下的纳科物料搬运公司。分拆上市是一个重大的战略策略,通过建立全新的海斯特—耶鲁物料搬运集团,一方面将带动公司自身的增值潜力,另一方面也为员工和经销商创造了更多的增长机会。此次重大变革将成为历史上新的里程碑,并意味着海斯特开始了在全球业务发展的全新篇章。纳科物料搬运集团公司旗下拥有海斯特和耶鲁两大品牌,诞生于整体经济环境的低谷时期的海斯特叉车,业绩却画出了一条稳步上扬优美曲线。海斯特在83年的历史进程中造就了很多"第一",率先推出的Monotrol踏板将叉车的前进、后退加速集中在一块踏板上,这在上世纪50年代末是最先进的技术之一并一直沿用至今。随着业务的不断发展,目前海斯特在全球已拥有14个生产工厂,市场占有率达到12%。而从2011年开始,纳科物料搬运也引进了第三大品牌Utilev的设计和研发,在全球化竞争中更具优势。通过一系列的措施,海斯特的销售额和售后服务收入获得巨大的增长,那么,海斯特是凭借怎样的竞争优势和发展策略实现多年的持续增长的?其在中国市场的发展又有哪些特点和新的突破?带着这些疑问,记者采访了上海海斯特叉车制造有限公司总经理梁锦鸿先生。