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关于京沪高铁42号道岔的维护 被引量:1

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摘要 京沪高铁是我国目前建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。在京沪高速铁路上,大量采用了新型的42号道岔。通过一段时间对这类道岔的检修、维护实践,积累了一定的经验,现总结如下。
机构地区 天津电务段
出处 《铁道通信信号》 2012年第9期31-31,33,共2页 Railway Signalling & Communication
  • 相关文献

同被引文献4

  • 1中华人民共和国铁道部.铁路信号维护规则技术标准[M]北京:中国铁道出版社,2008.
  • 2中华人民共和国铁道部运输局.运基信号[2010]道岔转换设备安装技术条件[S].北京,2010.
  • 3上海铁路局电务处.电信函[2010]上海铁路局高速铁路CNTT道岔转换设备维护技术标准[S].上海,2011.
  • 4王百民.郑西高铁法国“科吉富”道岔的维护[J].铁道通信信号,2012,48(7):45-46. 被引量:1

引证文献1

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