液压缸多目标结构的优化

MULTI-AIM CONSTRUCTIONAL OPTIMIZATION OF CYLINDER

液压缸是承受高压的零件(结构及主要尺寸见图1),由于在法兰及缸底处结构尺寸发生突变,故应力集中较为严重。为保证其强度和使用寿命,必须使其最大应力下降,这通常需要增大结构尺寸,增加材料的用量。另一方面,液压缸的成本在很大程度上取决于设计。为了降低成本,在强度允许的条件下应减小结构尺寸。因此,提高产品的可靠性与节约材料就成为一对矛盾。