摘要
以动态路线选择模型为基础的先进的出行者信息系统 ( ATIS)的实施必然对城市交通控制系统产生影响 ,同时交通控制系统的控制方案对路线诱导信息“运行时间”的估计也发生作用 ,影响用户对最优路线的选择。对两系统的相互关系进行了分析 ,并建立了两系统相互关系模型 ,最后给出了实际案例分析。
The implement of ATIS (Advanced Traveler Information Systems),which are based on dynamic route choice,must influence the Urban Traffic Control Systems(UTCS),and the control strategies of UTCS also effect on the estimation of guidance information “travel time”,the result is to influence driver's choice of optimal route.This paper analyzes the interaction between ATIS and UTCS and establishes the interaction model,finally gives the real case analysis.
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第2期99-101,共3页
China Journal of Highway and Transport
基金
博士基金项目!(980 18510 )
关键词
动态路线选择
信号控制
公路
AITS
dynamic route choice
signal control at intersection
travel time
