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甲午战后外国列强在中国沿海航线上的争夺(下)
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摘要
轮船曾是帝国主义列强争夺世界市场和落后国家权益的重要工具。1895年马关条约的签订和随后列强迫使清政府签订的一系列条约,使列强在华攫取到了更多航运特权。随之,以新起的帝国主义国家与老牌帝国主义国家航运势力的争夺,列强间不同国家以及不同轮船公司间的争夺,帝国主义列强航运势力彼此间的消长冲突,构成这一期间中国轮船航运业的多个场景。
作者
朱荫贵
机构地区
复旦大学历史系
出处
《许昌学院学报》
CAS
2012年第4期81-86,共6页
Journal of Xuchang University
关键词
甲午战后
中国
轮船航运业
列强
争夺
分类号
K25 [历史地理—中国史]
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许昌学院学报
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