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跨PC连续刚构桥底板防裂设计与试验研究

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摘要 大跨度PC连续刚构桥在整个桥梁工程中算是比较新的构件,这种结构形式既可以使连续刚构桥没有伸缩缝、行车平顺,还有这种T型刚构可以不设置支座、不用进行体系转换的优点,而且还有比较好的经济性。所以从1988年主跨度为188m的大跨PC连续刚构桥洛溪大桥竣工以后,我国又修建了几十座主跨度超过120m的连续刚构桥。可是近几年来随着其在全国各地的广泛采用,在施工过程和使用阶段大跨度PC连续刚构桥普遍出现了各种不同性质的裂缝,其中箱梁裂缝最常见,裂缝主要出现在顶底板(纵向裂缝及横向裂缝)、边跨现浇段、以及支座附近和跨中腹板(斜裂缝)。本文主要对连续刚构桥底板的防裂进行分析研究。
作者 张俊
出处 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2012年第9期242-244,共3页
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