摘要
民用运输机机身载荷由分布载荷和累计载荷两种形式给出。为了将这两种形式的载荷分配到机身加载站位的有限元模型节点上,本文研究了载荷分配方法,对于分布载荷,首先按照"杠杆比"分配到机身加载站位切面上,再分配到预先选定的机身有限元模型节点上;对于累计载荷,首先按照"追赶拟合"转换为机身加载站位切面上的分布载荷,再分配到预先选定的机身有限元模型节点上。在上述阐述中,给出具体的公式推导过程,为机身载荷分配提供了理论基础。
出处
《科技创新导报》
2012年第24期69-70,72,共3页
Science and Technology Innovation Herald