摘要
针对城市交通高峰期与出租车的交接班时间冲突这一问题,根据深圳市出租车GPS数据,以出租车的使用效率和出租公司的收益为综合指标,建立出租车交接班时间优化模型,给出了改进出租车交接班时间的两种合理方案,并绘制出不同时刻各指标的变化图像,从而得出优化后的出租车交接班时间段。
出处
《科技资讯》
2012年第21期242-242,共1页
Science & Technology Information
基金
吉林大学数学学院国家数学人才基地本科生科研项目(J0630104
J0730104
J1030101)基于深圳市出租车GPS数据优化交通高峰期出租车交接班时间