载重轮胎复合结构的非线性有限元模拟和增量分析(二)

1．2．5．1应力分析 当应用于简化成旋转简体、膜体和壳体的轮胎结构时，大多数应力分析模型是以经典技术或有限元技术为基础的。在过去几年已经报道了用于分析轮胎在不同负荷条件下的应力、应变和变形场的大量以有限元为基础的轮胎模型。经典分析方法可以求解能彻底理解轮胎性能的多组微分方程，而有限元技术则可模拟实际轮胎轮廓的几何形状和研究轮胎各层具有代表性的材料性能。