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注浆加固堵水技术在海底隧道施工中应用 被引量:1

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摘要 海底强风化围岩的隧道施工过程中,往往由于围岩的透水能力强且力学性质差,导致开挖中存在坍塌突水等安全隐患,为此需要进行相应的加固堵水措施来保证工程的安全进行。本文以某海底隧道为工程实例,通过对围岩进行注浆加固,从而改善了围岩的透水能力及力学强度,保证了工程安全快速施工。
作者 肖红渠
出处 《低温建筑技术》 2012年第9期118-119,共2页 Low Temperature Architecture Technology
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献2

  • 1[2]张民庆,韩占波,孙国庆,等.圆梁山隧道PDK354+255~PDK354+275溶洞段施工技术[J].铁道工程学报,2002,(4):71-78.(Zhang Minqing,Han Zhanbo,Sun Guoqing,et al.Construction technology of cavity section PDK354+255~PDK354+275 in parallel heading at intake portal of Yuanliangshan Tunnel[J].Journal of Railway Engineering Society,2002,(4):71-78.(in Chinese))
  • 2[5]张民庆.饱和含水砂层施工技术[A].见:第十届隧道年会论文集[C].[s.l.]:[s.n.],1998.543-547.(Zhang Minqing.Engineering technique of saturation and containing water sand[A].In:Proceedings of the 10th Tunnel Academic Conference Symposium[C].[s.l.]:[s.n.],1998.543-547.(in Chinese))

共引文献136

同被引文献66

引证文献1

二级引证文献16

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