高速列车接地技术研究

总体阐述了高速列车整车接地技术,分析了接地导体的阻抗,提出了工程中选用接地导体的依据。对CRH3型高速列车的主系统接地模型进行了仿真计算研究,结论为此型号列车整车接地设计相对良好,但存在在正常工作状态下通过保护接地装置的电流不均衡的现象,需要针对此问题进一步研究,以改进列车的接地性能。