摘要
摩托车中的许多冲压件拉深后要求氮碳共渗,考虑到冲压性,一般选用材料为Q235,按正常工艺(570℃×3.5h)很难达到技术要求(表面硬度380HV0.1以上,白亮层10μm以上)。采用奥氏体氮碳共渗则较好地解决了变形与硬度低的问题。在Fe-N系合金状态图中,共析点的温度为590℃,在Fe-C-N三元合金状态图中,共析温度为565℃,而Fe-C合金状态图的共析温度为720℃。因此Q235钢加热至600~700℃组织不发生变化。
出处
《机械工人(热加工)》
2000年第9期32-33,共2页
Machinist Metal Forming