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高速铁路站场接触网辅助设计关键技术研究与开发 被引量:1

Research and development on key technologies of catenary aided design for railway station and yard of high-speed railway
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摘要 高速铁路接触网设计分为站场和区间设计,而站场设计时线路错综复杂,比起区间设计更加困难。针对站场设计规则和接触网设计数据驱动约束,研究站场接触网数据驱动技术、线路识别关键技术,在.NET平台上用ObjectARX开发包进行二次开发,辅助设计人员进行接触网设计,解决线路识别、支柱布置、支柱对称、数据存储等关键问题。设计人员只需要简单的操作就能在短时间内完成以往耗费大量时间的工作,设计结果满足实际需求,提高了设计效率。 Catenary designing of high-speed railway was divided into station and yard design and section design.The distribution of complex lines caused the station and yard design more difficult than section design.In view of the construction of data drive for station and yard design and catenary design,it was researched the key technologies of data drive and line identification.The Object ARX SDK was used to do the secondary development in the platform of.NET and aid the designers to design catenary,resolved problems for line identification,pillar assigning,pillar symmetry,data storage and so on.With some simple operations,designers could implement catenary design in a short period of time,the results of design could meet the actual demand,and improve the design efficiency.
出处 《铁路计算机应用》 2012年第9期5-9,共5页 Railway Computer Application
基金 四川省科技支撑科研项目(2010GZ0187) 中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU09CX018)资助
关键词 接触网 站场 辅助设计 catenary station aided design
  • 相关文献

参考文献8

二级参考文献10

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共引文献11

同被引文献7

引证文献1

二级引证文献21

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