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内燃机气门的热处理与氮碳共渗技术 被引量:1

Heat Treatment and Nitrocarburizing Technology of Internal Combustion Engine Valve
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摘要 内燃机气门是汽车发动机的关键部件,通过适当的热处理与表面处理获得良好的耐磨性、抗腐蚀性、抗咬合性、疲劳强度等力学性能。本文主要介绍了淬火、回火、固溶、时效、软氮化等工艺的作用,并指出工艺缺陷对其使用寿命的影响,同时提出了预防措施。 Internal combustion engine valve is the key parts of automotive engine, through proper heat treatment and surface treatment, the parts can object good mechanical properties, such as good wear resistante, corrosion resistance, seizure resistance and fatigue strength. In this paper, the functions of quenching, tempering, solution, aging, tufftriding are introdueted. The effect of process defects on fatigue life is pointed out, and the preventive measures are proposed.
作者 王忠诚 王东
出处 《热处理技术与装备》 2012年第5期8-14,共7页 Heat Treatment Technology and Equipment
关键词 变形 过热或过烧 析出物超标 deformation overheating or overburning pecipitation overweight
  • 相关文献

参考文献3

  • 1中华人民共和国国家标准QC/T469-2002,汽车发动机气门技术条件[S].
  • 2[匈]R.纳门伊著.杜豪年,杨春榭译,可控气氛热处理[M].北京:机械工业出版社,1988:135-137.
  • 3李惠友,罗德福.QPQ技术应用与原理[M].北京:机械工业出版社,2009:144-149.

同被引文献16

引证文献1

二级引证文献3

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