摘要
日前从厦门港口管理局了解到，厦门港主航道扩建三期工程已进入最后阶段，预计今年年底将完工投用。届时，厦门港将具备10万吨级集装箱船实载全潮双向通航，以及15万吨级集装箱船或货船乘潮通航的能力，使东南国际航运中心的硬件水平更上一层楼。目前，世界上主流的大型集装箱船舶都在10万吨级左右。2010年以来，每年就有超过万艘大型船舶进入厦门港，并且这个数字以每年1O％以上的速度不断增长。在没有扩建之前，厦门港航道难以满足10万吨级集装箱船舶双向通航，以及15万吨级集装箱船舶、15万吨级散货船的通航要求。因此，扩建主航道十分必要。
