点燃式发动机爆震检测研究

在发动机工作过程中,非共振型爆震传感器的爆震信号近似服从正态分布,由此可以得到能够用于爆震检测的爆震限值,从而根据爆震限值来判断发动机是否产生了爆震现象。爆震（或敲缸）是一种不理想的燃烧方式,它是自发且随机产生的。导致锐利的压力脉冲,并伴随有充量及机体的振动和特征相同的噪声。一般认为,爆燃引起的爆震是有害的。