摘要
5·12大地震后,四川启动了总投资规模3000多亿元、累计开工建设高速公路近4000公里的庞大建设计划,而当时的四川省质监站仅有四十余位工作人员。四川首创了“两级监督”模式,从人员的数量、资金的落实以及检测设备的配备等方面下大力度解决问题,将省质监局一家“独唱”变成与各市州质监站的“大合唱”,基本控制了建设任务的整体质量和安全。
出处
《中国交通建设监理》
2012年第11期14-17,共4页
China Traffic Construction Engineering Consultants