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韩国新千禧大桥设计

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摘要 韩国新千禧大桥为全长1 750m的三塔两跨悬索桥,两主跨各长650m,两边跨各长225m。设计中通过参数研究确定合适的中塔刚度,解决主梁挠跨比过大及中塔主鞍座的抗滑移稳定性不足的特殊结构问题。加劲梁采用气动稳定性良好的五角形断面,风洞试验结果表明,大桥的颤振和涡振稳定性能均较好。主缆采用强度达1 960MPa的高强钢丝,使自重降低6%,同时减小了横向风阻力。加劲梁采用高强钢材HSB500,减小了自重。与单主跨悬索桥相比,新千禧大桥的主缆材料重量和锚碇尺寸都有所降低,经济性较好。
出处 《世界桥梁》 北大核心 2012年第6期7-10,共4页 World Bridges
  • 相关文献

参考文献1

  • 1Jaeho JUNG, Jaehong KIM, JonggyunBaek, et al. Practical Design of Continuous Two Main-Span Suspension Bridge in Korea[C]// 34th International Symposium on Bridge Structure and Engineering, Venice:IABSE,2010:62-69.

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