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广州港南沙港区船舶断缆外漂分析及探讨

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摘要 广州港南沙港区的系泊船不时发生断缆或船身外漂的险情。本文从码头结构特点、港池底质和水深、他船的影响以及潮汐天气等几方面详细分析险情产生的原因,并提出预防措施和应急处置方案。
作者 杨毅军
机构地区 广州港引航站
出处 《珠江水运》 2012年第21期89-90,共2页
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参考文献1

二级参考文献6

  • 1庞启秀,杨华,沈小明,等.国华台电港口适航水深应用研究[R].天津:交通部天津水运工程科学研究所,2006.
  • 2庞启秀,杨华,梅剑云,等.国华台电港口泥沙回淤规律与适航水深应用研究[R].天津:交通部天津水运工程科学研究所,2007.
  • 3杨树森,韩西军,庞启秀,等.广州港南沙港区一期、二期港池适航水深综合论证分析[R].天津:交通部天津水运工程科学研究所,2008.
  • 4庞启秀,杨华,闫新兴,等.连云港港口适航水深应用研究[R].天津:交通部天津水运工程科学研究所,2008.
  • 5梅剑云,孙月,李占元.国华台电煤港适航水深应用研究[J].水道港口,2008,29(5):314-317. 被引量:9
  • 6刘富强,孙建澎.天津港适航水深资源的开发[J].水道港口,2002,23(B10):161-169. 被引量:12

共引文献9

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