某坑中坑基坑内坑围护桩插入比优化研究

坑中坑基坑的安全性和经济性逐渐引起人们的关注。本文对国内坑中坑基坑的研究现状进行了分析,得出围护桩插入比的优化研究报道尚少。结合上海市西藏南路越江隧道浦东接线段基坑工程建立平面数值模型。通过内坑不同中墙插入比下的模拟计算得出:当内坑满足整体稳定时,外坑左、右墙几乎不受中墙插入比的影响;考虑基坑安全性和经济性中墙的合理插入比为1:1～1.5:1。