摘要
铁道部新制动规则颁布实施,其个别标准在运用中可能不完善需要加以修订。利用试验与仿真相结合方法,在验证仿真结果可靠基础上寻找到705试验台临界阀,并仿真了该边界阀在120试验台上的性能,找到了2种试验台等效标准。结果表明120试验台缓解试验标准比705试验台宽松,建议将120试验台缓解时间标准调整为3.5~4.6 s,以减少120阀在运用中正常缓解时发生故障的概率。
出处
《机车车辆工艺》
2012年第6期34-36,共3页
Locomotive & Rolling Stock Technology