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基于抗车辙性能高模量沥青混凝土路面结构数值分析 被引量:2

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摘要 近年来,高等级公路中沥青路面的车辙现象越来越严重.高模量沥青混凝土(HMAC)作为一种新型路面材料,具有模量高、抗车辙性能好、对低温开裂及温度疲劳开裂敏感性不强等优点,对于提高路面抗车辙能力非常有效.本文利用大型通用有限元软件ANSYS,对设置高模量沥青混凝土层的半刚性基层沥青路面的力学响应进行数值分析,为高模量沥青混凝土在沥青路面中的应用提供理论依据.
作者 徐占磊
出处 《科技交流》 2012年第4期69-73,共5页
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献2

  • 1[1]Chih-Ping Wu and Pao-Anne Shen. Dynamic Analysis of Concrete Pavements Subjected to Moving Loads [J]. J.Tran. Engineering, 1996,22 (5) : 367 - 373.
  • 2[2]Jagannath Mallela and K. P. George. Three-Dimensional Dynamic Reaponse Model for Rigid Pavements [J]. In Transportation Research Record 1448, 1995, TRB: 92 -99.

共引文献26

同被引文献40

引证文献2

二级引证文献11

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