大跨径钢桥桥道系协同作用试验模型研究

目前，国内外对桥面板与铺装系协同作用模型的试验研究主要集中于复合梁体系，该体系与正交异性板钢桥面铺装受力特性较为相似，且试验较为方便，应用较广，但由于模型简易，并不能较为真实地反映铺装的实际工作状况，本文采用应力等效进行桥面板与铺装层协同作用试验模型研究。