摘要
随着铁路低频信息码的统一，站内电码化在轨面信息、机车信号显示及控车条件输出等方面已有了统一标准，对防止列车“两冒一超”、保证行车安全具有重要意义。由于历史原因，我国铁路站内电码化是在原电气集中连续式轨道电路基础上发展起来的。平时站内各区段均为连续式轨道电路，只有当列车接近压人区段后，该区段方由原连续式轨通电路转为电码（信息）轨道电路，当列车压人次一区段后．原压入区段又由电码轨道电路恢复为原连续式轨道电路。这种在车站只有当列车经过时．经过的区段迎着列车将非电码轨道电路转为电码轨道电路向机车传递轨面信息的方式为站内电码化。
