轻型汽车前部偏置碰撞特性研究被引量：3

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摘要从汽车前部偏置碰撞动量分析入手 ,提出碰撞前后汽车运动状态间的关系 ,得出结论 :汽车碰撞时 95%以上的能量均由汽车车体变形所吸收 ;碰撞后汽车的运动状态 (即汽车运动的速度及角速度 )与汽车碰撞位置有关 ,与汽车碰撞前的速度成正比。该结论通过 ANSYS/LS-

作者葛如海刘星荣

机构地区江苏理工大学汽车学院

出处《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期110-112,共3页 China Journal of Highway and Transport

基金国家机械局基金项目! (97QK0 0 33)

关键词轻型汽车碰撞特性前部偏置运动状态

分类号 U467.14 [机械工程—车辆工程] U469.1 [机械工程—车辆工程]

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