基于协调理论的“天天马士基”服务的探讨

导出

摘要马士基于近期在亚欧航线上推出了"天天马士基"服务,给整个班轮业服务带来了理念上的革新,但在航运界内出现了不同的观点。由于"天天马士基"的亚洲挂靠港主要位于中国,因此"天天马士基"服务能否在中国顺利开展对于该服务能否持续至关重要。本文利用协调理论,从市场需求、基础设施、政策法规、运营理念和节能减排等角度进行分析,探讨"天天马士基"服务开展的可行性,并提出相关的建议。

作者韩京伟

机构地区交通运输部水运科学研究院中国航海学会集装箱运输专业委员会

出处《港口经济》 2012年第12期11-15,共5页 Port Economy

关键词 “天天马士基” 协调因素可行性货源

分类号 F551 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

参考文献3

1刘功臣,绿色低碳国际海运业的新挑战[A].低碳交通运输——水运发展峰会演讲文集[c].2011:19—24.
2http://www.portshanghai.com.cn/.
3http://www.nbport.com.cn/.

1桂业凌.7月份国际集装箱市场透视[J].中国远洋航务,2007(8):83-83.
2贾斯亭.班轮业面临新一轮的并购整合[J].海运情报,2003(3):17-18.
3全球化浪潮下的班轮业[J].水运文献信息,2002(7):23-23.
4桂业凌.10月份国际集装箱市场透视[J].中国远洋航务,2007(11):72-72.
5伯方.班轮业挣扎在亏损边缘[J].海运情报,2003(2):11-11.
6李宝奕（整理）.航运市场“冬意愈浓”[J].海运纵览,2008(10):15-17.
7费子笑,孙明.南通港成为邮轮挂靠港可行性研究[J].中国水运（下半月）,2014,14(4):24-25.
8吴明华.2006班轮业持续繁荣[J].中国远洋航务,2006(6):57-58.
9王少梅.借鉴西欧经验提高我国集装箱港口国际竞争力[J].港口经济,2004(4):55-57. 被引量：6
10集装箱运输[J].中国远洋航务,1998,0(10):29-29.

港口经济

2012年第12期

浏览历史

内容加载中请稍等...

基于协调理论的“天天马士基”服务的探讨

参考文献3

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史