摘要
风积沙中掺配不同比例的粉粘粒进行承载比(CBR)试验。结果表明:随着粉粘粒含量增加,在一定范围内,承载比也随之增大,表明其不仅能够改善风积沙级配,从而取得较大击实干密度,同时也能增强土体强度。试验还显示,使承载比增大的粉粘粒含量区间也很大:干燥时成型的≤40%,最佳含水率或饱水时成型的≤45%;若含水率能一直保持为成型时状态,则前者≤55%,后者≤45%。机理分析表明:只要不出现"多余的粉粘粒",则在粉粘粒由小变大的很大区间内,风积沙的强度性能会因级配的改善而改善,有利于干压实工艺的广泛应用;但干压实成型的风积沙在微观结构上有缺陷,故在实际工作中应对其粉粘粒含量要求更严些。
出处
《中外公路》
北大核心
2012年第6期60-64,共5页
Journal of China & Foreign Highway
基金
交通部西部交通建设科技项目(编号:200131879709)