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高速公路互通式立交约束型出口识别视距分析 被引量:15

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摘要 为确定高速互通式立交公路主线约束型出口的识别视距,运用汽车理论及人机工程学原理,分析了主线约束型出口不同设计速度对应的识别视距,提出了主线约束型出口满足不同主线设计速度对应的不同匝道设计速度的识别视距值。研究结果表明:对新建高速公路,出口位置所在主线线形应尽量避免采用识别视距临界值;对已建高速公路,当高速公路出口位置受地形地物限制,出口位于主线约束位置时,应加强高速公路约束型出口处安全保障措施,保证主线约束型出口交通安全。
出处 《中外公路》 北大核心 2012年第6期305-307,共3页 Journal of China & Foreign Highway
基金 南通大学自然科学类科研基金(编号:11Z037)
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参考文献1

二级参考文献6

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共引文献14

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引证文献15

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