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基于交通系统剩余容量分析的中心城区土地开发强度研究 被引量:3

Land Development Intensity of the City Center Based on the Residual Capacity of Traffic System
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摘要 中心城区人气旺盛,有较高的土地开发强度诉求,但高强度土地开发加剧了中心城区交通拥挤的现状,土地开发与交通系统容量存在相互制约、相互影响的关系。因此有必要研究交通系统剩余容量和土地开发强度的关系,以交通系统剩余容量为前提,计算土地开发强度,可为土地开发强度的量化提供科学依据,并在获取土地最大开发价值的基础上确保交通顺畅。 There are high popularity and high appeal of land development intensity in the city center.However,high intensity of land development exacerbates the traffic congestion in the city center.Therefore,there is a relationship of mutual constraint and influence between capacity of traffic system and land development.Thus,on the premise of available capacity of traffic system,it is necessary to study the relationship between the available capacity of traffic system and land development intensity,calculating the land development intensity,which provides scientific basis for the quantization of land development intensity,and ensures traffic unobstructed on the basis of gaining the maximum value of land development.
作者 宋程
出处 《交通信息与安全》 2012年第6期131-135,共5页 Journal of Transport Information and Safety
关键词 中心城区 土地开发强度 交通系统 剩余容量 central city land development intensity traffic system available capacity
  • 相关文献

参考文献4

  • 1湛冬梅.增城市新城区土地开发强度指标研究[D].广州:华南理工大学,2010.
  • 2意刚,喻定权,尹长林,等.城市居住容积率研究:以长沙市为例[M].北京:中国建筑工业出版社,2009.
  • 3甘勇华,李健行,宋程,等.广州军区广州总医院地块控规导则调整可行性论证报告:交通咨询及交通影响评估(2011)[R].广州:广州至信交通顾问有限公司,2011.
  • 4甘勇华,李健行,宋程,等.广州市东川路段旧城改造交通咨询及交通影响评估(2011)[R].广州:广州至信交通顾问有限公司,2011.

同被引文献39

引证文献3

二级引证文献15

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