摘要
钢筋混凝土构件试验表明,结构的总弹塑性变形主要是由关键受力区域(比如塑性铰区)的弯曲变形、剪切变形,以及纵向受力钢筋的粘结滑移变形这三部分组成。虽然国内外对框架柱的变形性能,以及滞回特性已进行大量的试验研究,但仍存在着一些问题。研究主要集中在剪跨比小于2.0的短柱,而目前工程中最常见的剪跨比在3.0左右的常规框架还缺乏研究;80年代,我国进行为数较多的框架柱滞回特性试验研究,却大多是针对剪跨比大于4.0的中长柱;框架结构下部楼层的高轴压比柱的滞回特性,很大程度上决定着整个结构抗倒塌性能。
出处
《中国公路》
2013年第2期127-127,共1页
China Highway