2012年铁路物流发展回顾与2013年展望被引量：3

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摘要 2012年是铁路运输的改革之年，量变中亦有提升，但根本性的体制尚未改变，从根本上提升铁路运输的竞争力亦难实现。

作者赵坚

机构地区北京交通大学经济管理学院

出处《中国物流与采购》 2013年第3期42-46,共5页 China Logistics & Purchasing

关键词铁路运输物流发展展望根本性竞争力

同被引文献17

1张颖川.多式联运:迎来发展的“蜜月期”[N/OL].现代物流报,2013-03-29(A3)[2013-04-02].http://news.xd56b.com:8086/shtml/xdwlb/20130329/256379.shtml.
2李西军.发展我国铁路集装箱多式联运的策略分析[J].华章.2009(8):6.
3张颖川.铁路运输:市场化任重道远[N/OL].现代物流报.2013-04-09(3)[2013-04-02].http://news.xd56b.corn:8086/shtml/xdwlb/20130409/257136.shtml.
4张颖川.多式联运:迎来发展的“蜜月期”.
5李西军.发展我国铁路集装箱多式联运的策略分析[J]{H}华章,2009(08):6-9.
6张颖川.铁路运输:市场化任重道远[EB/OL]http：//news.xd56b.com：8086/shtml/xdwlb/20130409/257136.shtml,2013.
7李兰冰.中国铁路运营效率实证研究:基于双活动—双阶段效率评估模型[J].南开经济研究,2010(5):95-110. 被引量：23
8王杨堃.我国集装箱多式联运效率问题探析[J].综合运输,2012,34(1):69-72. 被引量：4
9荣力锋.第三方物流服务的时效性研究[J].价值工程,2012,31(29):19-20. 被引量：3
10范云兵.铁路货运改革起步[J].中国物流与采购,2013(13):34-36. 被引量：2

中国物流与采购

2013年第3期

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