走马岗公路隧道交叉段施工期稳定性数值分析

在现有施工图设计基础上,在满足现有设计规范的前提下,通过三维数值仿真,包括新建隧道和已有隧洞的围岩体应力、位移和塑性区变化特征,支护结构的受力和变形变化规律等,走马岗隧道施工开挖对两隧道之间的相互稳定性影响及施工图设计的支护形式及支护参数的合理性。