摘要
金属基复合材料对飞机强度性能,抗疲劳、抗温、抗蚀、减重等能力上都比一般材料好,但造价较贵,工艺较为复杂,使用上受到一定限制。纤维金属层板在飞机结构上使用的基本是芳纶纤维增强铝合金层板(ARALL)、玻璃纤维增强铝合金层板(Glare)和碳纤维增强钛合金层板(TiGr)3种。但由于剥离强度较低,断裂韧性差,使飞机寿命受到影响,ARALL在飞机上的使用受到限制,大的民航客机上用得很少。后来新的金属基复合材料层板开发出来,就逐渐被代替了。而其中的Glare相对来说却是比较实用的,而且已经国产化。TiGr开始主要是结合航天尤其是火箭燃料箱需要而开发的,现已经推广到飞机上使用。本文对纤维金属层板在飞机结构中的应用进行了阐述,并对其工艺性进行了一般分析。
Fiber-metal laminate has the good properties of high strength, anti-fatigue, anti-corrosion and reducing weight. ARALL (Armaid Reinforced Aluminum Laminates), Glare (Glass-Aluminum Reinforced) and TiGr (Ti-Graphic Reinforced Laminates) are widely used in aircraft structure. The application of fiber-metal laminate in aircraft structure is presented and the process is analyzed.
出处
《航空制造技术》
北大核心
2013年第1期137-139,共3页
Aeronautical Manufacturing Technology