公路基础行业利用外资的利与弊

一、引入外资,加快地方路网建设 由于历史欠账多,我国公路总量明显不足,特别是与国土面积相比,仍相当落后。我国每百平方公里的公路密度只有不到11公里,不仅大大低于发达国家60公里的平均水平,甚至只有发展中国家平均水平的1/3。从80年代中期的统计数字来看,朝鲜是41公里,印度是53公里,巴西是17.6公里,泰国是33公里。公路等级低,通行能力差,是我国公路设施落后的又一特点。我国高速公路只有美国的1/20;