PA5柴油机连杆断裂失效分析

采用金相、扫描电镜、化学成分、有限元分析等手段,分析了PA5型柴油机连杆断裂失效原因。认为断裂是由于连杆原始设计中啮合齿部位存在较为明显的应力集中,加之齿形处的机加工痕迹、齿面摩擦等原始损伤导致初始裂纹产生,而材料本身Mn含量偏高,沿晶脆性的存在促进了裂纹扩展,最终导致断裂失效。并据此提出了改进建议。