香港和新加坡国际集装箱枢纽港成因及其启示
出处
《特区经济》
北大核心
2000年第6期7-10,共4页
Special Zone Economy
-
1刘世锦.为经济进入低速增长期做好准名[J].江苏企业管理,2010(2):12-13.
-
2于招军.香港和新加坡国际集装箱枢纽港对我们的启示[J].集装箱化,2000,11(2):25-28.
-
3李娜.香港和新加坡国际贸易竞争力比较[J].管理观察,2010(22):33-34. 被引量：1
-
4达觥.全球25家船东眼中的中国船厂[J].珠江水运,2012(3):56-57.
-
5南海,张宝龙,刘柱.交通需求管理综述[J].交通世界,2013(10):212-214. 被引量：1
-
6龙海泉.信息化:航运中心的必由之路[J].上海信息化,2009(5):14-16. 被引量：2
-
7王奔.从地理结构看香港和新加坡国际贸易的竞争关系[J].管理世界,1998(5):155-164. 被引量：3
-
8Collinson Group：中国富裕消费者品牌忠诚度远超香港新加坡[J].广告大观（媒介版）,2016,0(6):18-18.
-
9华涓.“经济合作与发展组织”注视着东方[J].国际商务研究,1988,9(4).
-
10杜麒栋,顾卓林.上海国际航运中心建设需要自由港[J].中国远洋航务,1998,0(7):46-47. 被引量：1
;
